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描述:為您CKD帶導(dǎo)向氣缸/日本喜開理這個密閉空間的空氣隨著活塞動作被壓縮,從而起到吸收能量的作用。在行程的終端,橡膠空氣緩沖被擠壓變形所吸收的能量,也包含在吸收的總能量內(nèi)。本產(chǎn)品的氣缸主體和開關(guān),未使用鉛和六價鉻等給環(huán)境造成不良影響的物質(zhì)。同時也符合已在EU(歐洲)發(fā)布并已生效的ROHS通告。
為您CKD帶導(dǎo)向氣缸/日本喜開理
技術(shù)規(guī)格:
機型:帶導(dǎo)向氣缸 雙作用、單桿型
軸承方式 :滑動軸承
缸徑 :φ40mm
配管螺紋種類 :Rc螺紋
行程 :75mm
開關(guān)型號 :有接觸點TOH開關(guān)、導(dǎo)線長度1m
開關(guān)數(shù) :帶2個
排除了有害物質(zhì)、重視環(huán)保和防止污染
重視環(huán)保和防止污染從而更進一步提高了其抗負載的能力。
STG系列帶導(dǎo)向氣缸 (φ12~φ80)
活塞在運動過程中,當(dāng)橡膠空氣緩沖和端蓋一接觸,馬上會形成一個密閉的空間。
這個密閉空間的空氣隨著活塞動作被壓縮,從而起到吸收能量的作用。
在行程的終端,橡膠空氣緩沖被擠壓變形所吸收的能量,也包含在吸收的總能量內(nèi)。
本產(chǎn)品的氣缸主體和開關(guān),未使用鉛和六價鉻等給環(huán)境造成不良影響的物質(zhì)。
同時也符合已在EU(歐洲)發(fā)布并已生效的ROHS通告。
為能適應(yīng)各種用途、環(huán)境,批量了各類新機型。
在改良導(dǎo)桿軸承部位的同時,對金屬軸承的材料及軸承結(jié)構(gòu)進行變更,提高其抗側(cè)面或偏心負載的能力。
和原來的產(chǎn)品相比較,提高了抗負載的能力,同時也更進一步實現(xiàn)了氣缸作的穩(wěn)定。
STG-B-12-100-T2H3-D
LCG-16-40-T2H3-D-A5D
SMG-L-16-40-K2H5-D
SRL3-00-20B-140-M2H3-D
氣缸SCA2-TA-80B-100-Y
CKD SVB2A-50A-E2H-D24V
CKD SVB2A-2-E2H-D24V
MDC2-L-10-10-F0H-D
為您CKD帶導(dǎo)向氣缸/日本喜開理
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