CG1R系列：SMC氣缸簡(jiǎn)易選型

產(chǎn)品型號(hào)：CDG1RA40-200Z

產(chǎn)品描述

CG1R-Z 系列 氣缸/直接安裝型:單桿雙作用

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

形式 A 氣緩沖

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸行程 200 氣缸行程 200mm

桿端螺紋 - 桿端外螺紋

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)

桿端安裝件 - 無(wú)支件

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品資料

1、預(yù)選SMC氣缸的缸徑
依據(jù)氣缸的負(fù)載狀況，斷定氣缸的軸向負(fù)載力F。
依據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀況，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。
依據(jù)氣源供氣條件，斷定氣缸的運(yùn)用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
已知F，η和P，對(duì)單效果氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，依據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式，便可選定缸徑D；對(duì)雙效果氣缸，相同運(yùn)用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率
2、預(yù)選氣缸行程
依據(jù)氣缸的操作間隔及傳動(dòng)組織的行程比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于裝置調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為規(guī)范行程，可供貨速度，本錢降低。
3、挑選氣缸的種類
依據(jù)氣缸承當(dāng)使命的請(qǐng)求來(lái)挑選氣缸的種類。例如請(qǐng)求氣缸抵達(dá)行程終端無(wú)沖擊表象和碰擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；如請(qǐng)求分量輕，應(yīng)選輕型缸；請(qǐng)求裝置空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；請(qǐng)求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不反轉(zhuǎn)功用的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需缸體做搖擺，可選耳軸式或耳環(huán)式裝置辦法的氣缸等。
4、驗(yàn)算氣缸的緩沖才能
預(yù)選了缸徑和行程后，有必要驗(yàn)算一下氣缸的緩沖才能是不是符合請(qǐng)求。
5、挑選氣缸的裝置辦法
常用的裝置辦法有：基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無(wú)桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無(wú)桿側(cè)耳軸型、中間耳軸型等。這幾種裝置辦法的具體闡明請(qǐng)與本站聯(lián)絡(luò)，有圖附上。
6、氣缸活塞桿長(zhǎng)度的驗(yàn)算
7、計(jì)算氣缸空氣耗費(fèi)量和所需求的空氣量
氣缸的空氣耗費(fèi)量是指氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)所耗費(fèi)的空氣量Vc，氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸換向閥之間的配管所耗費(fèi)的空氣量為Vt。計(jì)算氣缸空氣耗費(fèi)量和所需求的空氣量具體辦法，請(qǐng)與本站聯(lián)絡(luò)。
8、挑選磁性開(kāi)關(guān)
9、挑選活塞桿端部接頭
10、斷定回路中的煙臺(tái)氣動(dòng)元件

產(chǎn)品資料

附件

液壓緩沖器

浮動(dòng)接頭

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