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描述:NUMATIC型材氣缸特征堅固的導(dǎo)向氣缸系列,適用于高彎矩專為長沖程而設(shè)計氣動緩沖或行程末端外部減震器持久的導(dǎo)桿易于調(diào)整載體
NUMATIC型材氣缸特征
允許的彎矩
如果負(fù)載不在位置,則會發(fā)生彎矩載體(見下面的彎矩數(shù)據(jù))。
圖表II用于確定所需的緩沖類型。
如果終速度和負(fù)載的交點下降在曲線下方,內(nèi)部襯墊是足夠的。
如果這不是這樣,你必須選擇一個更大的圓柱體更大的緩沖能力,或使用減震器可作為附件提供。
如果你已經(jīng)確定了內(nèi)部墊子將在容量附近使用并且存在高度激烈的運動,使用它是明智的可選的減震器。
其他配件:
•管支架:您必須確定是否為中間支架根據(jù)重量,需要管支架充電和中風(fēng)。 (見管支撐表上的圖表)。
•用于定位的片開關(guān)或磁感應(yīng)探測器控制。
規(guī)格
活塞支架:高阻力沖壓鋼
表帶:不銹鋼
磁鐵:放在活塞內(nèi)
蓋子,刮水器:塑料
螺絲:鍍鋅鋼
緩沖:帶空氣,可調(diào)節(jié)
滑動元件:可調(diào)節(jié),燒結(jié)材料
導(dǎo)軌:陽極氧化鋁,棱柱形
FLUID:空氣或中性氣體,過濾,無潤滑
壓力:8巴。
溫度: - 10°C,+ 80°C
STROKE分鐘 :5毫米(無探測器)
管:陽極氧化鋁
結(jié)束:陽極氧化鋁
載體(活塞):陽極氧化鋁
活塞密封圈:腈橡膠(NBR)
圖表I表示各種壓力下的理論力。
為了有效地使用氣缸,建議使用使用70%的負(fù)載率:移動負(fù)載所需的力因此相當(dāng)于理論力的70%。
定義圓柱直徑后,必須確定是否可以使用氣缸的內(nèi)部襯墊。
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NUMATIC型材氣缸特征
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