日本SMC雙聯氣缸

CXSL10-10

輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不過1000N.顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

組合組合氣缸一 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣液阻尼缸、氣液增壓缸等。眾周知，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走'現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行 "和“自走"現象。把氣缸與液壓缸

內置磁環(huán)內置磁環(huán)

配管口徑M5X0.8

安裝方式基本型

配管形式側配管

緩沖形式墊緩沖

環(huán)境溫度常溫

作動速度標準

使用壓力0.1 MPa

最高使用壓力0.7 MPa

形式氣壓式

0.1MPa理論推力IN10 N

0.2MPa理論推力IN20 N

0.3MPa理論推力IN30 N

0.4MPa理論推力IN40 N

0.5MPa理論推力IN50 N

0.6MPa理論推力IN60 N

0.7MPa理論推力IN70 N

0.1MPa理論推力OUT15.7 N

0.2MPa理論推力OUT31.4 N

0.3MPa理論推力OUT47.1 N

0.4MPa理論推力OUT62.8 N

0.5MPa理論推力OUT78.5 N

0.6MPa理論推力OUT94.2 N

0.7MPa理論推力OUT110 N

承的種類L球軸承

缸徑10缸徑 10mm

通口螺紋的種類-M螺紋 Rc1/8

氣缸行程10氣缸行程 10mm

磁性開關型號-無磁性開關(內置磁環(huán))

磁性開關個數-2個 或 無

訂制規(guī)格-標準

日本SMC雙聯氣缸維護和保養(yǎng)方法：

SMC氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。

2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。

3.SMC氣缸長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。

4.SMC氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。