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描述:德國REXROTH比例方向閥 直動式R901381804氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷??繙p壓閥來調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)先進行人工調(diào)節(jié)。
德國REXROTH比例方向閥 直動式R901381804
參數(shù)詳情:
一般說來,像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強!
在停用狀態(tài)下,彈簧未張緊到大,閥門處于故障安全位置。
- 久經(jīng)考驗的穩(wěn)健設(shè)計
4WRPEH 型閥門為直動式方向具有電氣位置反饋的控制閥和集成電子(OBE)。
4WRPEH 高響應(yīng)閥主要包括:
? 帶有控制閥芯和伺服套筒的閥體質(zhì)量
? 帶位置傳感器的控制電磁鐵(可選配電子保護膜
? 帶有模擬或 IO-Link 的板載電子設(shè)備 (OBE) 接口(可選帶阻尼板
安全 - 關(guān)閉狀態(tài)下控制閥芯的故障安全位置
節(jié)能 - 無需先導(dǎo)油
高質(zhì)量 - 伺服質(zhì)量的控制閥芯和套筒
靈活 - 適用于位置、速度和壓力控制
集成電子設(shè)備 (OBE) 將的命令值與位置實際值進行比較。
在控制偏差的情況下,行程電磁閥將被激活。由于電磁力的變化,控制閥芯會根據(jù)彈簧進行調(diào)整。
沖程/控制閥芯橫截面與指令值成比例控制。
在指令值預(yù)設(shè)為 0 的情況下,電子裝置會逆著彈簧將控制閥芯調(diào)整到中心位置。
伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中的。就憑著這一個,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是比例閥的天下了。
類型 | 4WRPEH | ||
尺寸 | 6 | ||
電源 | 標(biāo)稱電壓 | 直流電壓 | 24 |
A航站樓 | 直流電壓 | 分鐘。19 / 。36 | |
B航站樓 | 直流電壓 | 0 | |
相對占空比 1) | % | 100 | |
保險絲保護,外部 | 2.5 A T(時滯) | ||
輸入,版本“A1" | 差分放大器,R i = 100 kΩ | ||
航站樓 D ( U E ) | 直流電壓 | 0 … ±10 | |
E航站樓 | 直流電壓 | 0 |
德國REXROTH比例方向閥 直動式R901381804
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